Журнал Костика

Катался первый раз после длинной зимы. Сказать, что было тяжело — назвать океан большим. Сначала я думал, что Они подменили мне заднюю кассету — на шоссейную. Потом, что Они подменили знакомую дорогу на более крутую. Потом я смирился и понял, что это старость. Итого - 20 км подъема, спуски не считаются. Грустно.

Поздним вчерашним вечером возился с байками. Вымыть, смазать, отрегулировать два кантрийных велосипеда, простоявших зиму — не самое простое и чистое дело. В процессе черт дернул меня менять смазку цепи на одном из них. Для тех, кто не в теме: все настоящие велосипедисты разделяют тайну: внутри каждого звена велосипедной цепи находится черная дыра с грязью; для мойки цепи придуманы специальные машинки, растворители и заклинания, но все это помогает только извлечь больше грязи из цепных внутренностей. Несколькими часами позже, когда каждый байк был отмыт, смазан, отрегулирован, покрыт где полагается антикоррозионным составом (помогает), а где тоже полагается — грязеотталкивающим (не помогает), я открыл форточку — вдохнуть воздуха без паров растворителя для смазки. Неведомая сила за окном (подозреваю, та же, что подбила мыть байки и менять смазку) немедленно включила дождь. Деморализованный, я сел за ЖЖ и обнаружил новое сообщество от chingizid — lisapedy, куда полагается загружать велокартинки.
Круг сжимается.
Надо ехать?

Учитель сломал ногу, но из-за сотрясения мне все равно нельзя было тренироваться. Развесили все, что валялось по углам с момента переезда: карты, рисунки и фотографии в рамочках - рамочек я купил сегодня еще: "ой, а больше у нас все равно нет, только вы на витрину их не кладите, стекло не выдержит". Работы вдруг офигенно много, а год внезапно принялся заканчиваться. За сегодняшний вечер выпил 3 банки китайского "кокосового сока" - кажется, они все же добавляют туда сою. Три дня искал чужого ребенка, сбежавшего из дома (нашел).

Два года назад, зимой в горах встретились такие лошади:

Велосипедов они не испугались, но угостить их все равно было нечем.

Дотч плохо спит которую ночь; в город пришла осень.

Новая вилка - этой весной
Возвращается аппетит
К вело-поездкам.

Вчера имел место первый день (кросскантри) фестиваля по горному байку нашей маленькой страны. Андрей пришел 5-ым, Лена второй в своей группе. Я не катался, мой личный результат - сгоревшие руки и физиономия. Интриги не было, единственное "но" - Вечеслав Валентинович пришел 3-им, а не 2-ым, что очень странно. Тем не менее, приезжие фотографы до старта снимали самых эффектных байкеров, а не Дениса, который взял свое первое место 8-).
( Чемпион до того как, парапланы )

Сегодня даунхилл, не поеду. Ну его.

P.S. Дорога туда и обратно - ровно мимо мечети, возле которой убили днями мафиози.

В горах очень холодно, снежно и звери. Те что поменьше оставили только следы - на сотни метров вокруг склоны буквально истоптаны какими-то сумасшедшими зайцами. Что они там делают, честно не знаю, но впечатляет.

( впечатляющие следы сумасшедших зайцев ведущие прямо в небо )

А еще там не белые лошади, чистейший воздух и нереальное ясное небо - полная инверсия великого мультика.

( Белые лошади в тумане - инверсия )

( под катом пресловутый спуск. На 3-мерной модели и не страшно совсем. )

Легкая не проходящая депрессия - не смывается даже собственным потом на горном спуске без дороги. То есть - пока катишься вниз, она очень даже смывается - охота ей сидеть в мозгах, которые легко могут разлететься по всему обрыву, не взирая на шлем. Адреналин опять же ей мешает - да и пресловутым мозгам некогда - они заняты тем, чтобы удержать велосипед на том участке гребня, где когда-то случайно прошли вниз два сумасшедших барана кто-то добрый проложил тропу. А вот как спустишься в город, да сядешь за машину, да попробуешь работать - она тут как тут. Зараза.

( Фотография )
Писать не хочется. Отличная поездка, отличный кантрийный маршрут.
Еще фотографии: http://www.piterpen.net/20050605/

Сменил очень яркую фару для велосипеда (ей хватает зарядки аккумуляторов на три часа - или две поездки вечером) на неяркую, которой хватает оной зарядки на 110 часов. Но она тусклая. Но 110 часов. Промышленность (немецкая) выпускает яркую фару (яркую, как первая), которой хватает на 110 часов (как второй). И аккумулятор к ней тоже выпускает - семисотграммовый (это половина веса рамы моего велосипеда, между прочим).
Совершенства в мире нет и не предвидится. Совершенно детское ощущение - "хачу хароший яркий фананрик"