велосипедное, местечковое
Sep. 3rd, 2005 11:29 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Вот что: у кого чего много, тот тем и делится. У меня, к примеру, навалом всяких карт, данных GPS, собственноручно снятых, маршрутов и проч. Буду делиться (имея тайной целью пропаганду дисциплины кросс-кантри в нашей маленькой стране). Под катом - отличный пригородный маршрут. Не чисто кантрийный (вторая половина - даунхилл, мало не покажется), но отличный.
Итак, маршрут "через Чон-Арык". Отличный короткий маршрут. Прекрасный спуск (особенно во второй своей части). По сложности - никак не хуже "соревновательной" трассы на базе "Кашка-Суу", но куда длиннее и интереснее (IMHO).
Если ехать в сторону Ала-Арчи, то проезжая село Чон-Арык и дальше, до арки, вы будете видеть справа гору. Вот с нее и имеет смысл скатиться. Схема такая: проезжаем мимо арки направо (в сторону пос. Джал), проезжаем кладбище (слева знаменитый гумбез Байтика), едем еще чуть-чуть и видим уходящую вправо бетонку. Не обольщайтесь, она совсем короткая. Дальше дорога - вам на самый верх, так что не заблудитесь; дорога грунтовая, но проехать можно везде. Масса вариантов срезать - но будет круто. Подъем не очень тяжелый, хоть и длинный. На вершине сломанный геодезический знак (он есть на карте).
Вам - на север, все время по тропинке, а там увидите. Держитесь гребня - уйдете в сторону - лететь вниз очень далеко. Не разгоняйтесь на первых спусках - негде тормозить будет (трасса здесь сложная, мест, где сломать шею - куча, в общем - отличный спуск). После резкого спуска-подъема вправо уйдет грунтовка. По ней - вниз, после первого спуска (где она размыта) можно не тормозить - впереди отличные холмы, дорога в хорошем состоянии, идет как по нитке и упирается прямо в кладбище (очень удобно). Нет, серьезно - это лучший участок. Нижний отрезок дороги за кладбищем сильно размыт, овраги ведут в обрыв - опасно! Дорога упирается ровно в поворот к резиденции президента. Общая протяженность трассы - около 17 км. (от подножия горы, не считая дороги из города).
Да, забыл совсем. Кто поедет эту трассу без шлема, тому фурункул вскочит на живот. В смысле фурункул - это кроме очевидной опасности разбить голову.
карта

высотный профиль

Да, как это по-русски?
Дисклаймер:
Автор не несет ответственности за сломанные шеи. Серьезно. Каждый оценивает свои силы сам. Там, где можно, по мнению автора, сломать шею, так и написано: "можно сломать шею". В ответ на "а вот все мальчишки теперь рванут на вашу трассу" автор считает, что гипотетическим мальчишкам безопаснее ездить по трассам, описанным и проеханым автором, чем просто по ближайшим горам без всякой трассы.
Итак, маршрут "через Чон-Арык". Отличный короткий маршрут. Прекрасный спуск (особенно во второй своей части). По сложности - никак не хуже "соревновательной" трассы на базе "Кашка-Суу", но куда длиннее и интереснее (IMHO).
Если ехать в сторону Ала-Арчи, то проезжая село Чон-Арык и дальше, до арки, вы будете видеть справа гору. Вот с нее и имеет смысл скатиться. Схема такая: проезжаем мимо арки направо (в сторону пос. Джал), проезжаем кладбище (слева знаменитый гумбез Байтика), едем еще чуть-чуть и видим уходящую вправо бетонку. Не обольщайтесь, она совсем короткая. Дальше дорога - вам на самый верх, так что не заблудитесь; дорога грунтовая, но проехать можно везде. Масса вариантов срезать - но будет круто. Подъем не очень тяжелый, хоть и длинный. На вершине сломанный геодезический знак (он есть на карте).
Вам - на север, все время по тропинке, а там увидите. Держитесь гребня - уйдете в сторону - лететь вниз очень далеко. Не разгоняйтесь на первых спусках - негде тормозить будет (трасса здесь сложная, мест, где сломать шею - куча, в общем - отличный спуск). После резкого спуска-подъема вправо уйдет грунтовка. По ней - вниз, после первого спуска (где она размыта) можно не тормозить - впереди отличные холмы, дорога в хорошем состоянии, идет как по нитке и упирается прямо в кладбище (очень удобно). Нет, серьезно - это лучший участок. Нижний отрезок дороги за кладбищем сильно размыт, овраги ведут в обрыв - опасно! Дорога упирается ровно в поворот к резиденции президента. Общая протяженность трассы - около 17 км. (от подножия горы, не считая дороги из города).
Да, забыл совсем. Кто поедет эту трассу без шлема, тому фурункул вскочит на живот. В смысле фурункул - это кроме очевидной опасности разбить голову.
карта

высотный профиль

Да, как это по-русски?
Дисклаймер:
Автор не несет ответственности за сломанные шеи. Серьезно. Каждый оценивает свои силы сам. Там, где можно, по мнению автора, сломать шею, так и написано: "можно сломать шею". В ответ на "а вот все мальчишки теперь рванут на вашу трассу" автор считает, что гипотетическим мальчишкам безопаснее ездить по трассам, описанным и проеханым автором, чем просто по ближайшим горам без всякой трассы.
no subject
Date: 2005-09-08 11:41 am (UTC)а фоток оттуда нет?
это ты просто народу предлагаешь маршрут или там соревнования КК у вас будут?
no subject
Date: 2005-09-08 05:03 pm (UTC)Соревнования по DH будут, кажется, 24-го сего месяца, но я кантрийщик - разве посмотреть съезжу 8-).
no subject
Date: 2005-09-09 12:56 am (UTC)а по КК соревнований не проводится пока совсем?
no subject
Date: 2005-09-09 07:40 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-09 07:42 am (UTC)мы приедет опробовать на следующий год :) поедем алма-ата - ташкент :)
если что - присоединяйся
no subject
Date: 2005-09-09 08:04 am (UTC)Да, если нужна будет помощь с картами, или местные какие вопросы - пишите.
no subject
Date: 2005-09-09 08:36 am (UTC)я даж у вас на Дизеле завела тему. но конечно в основном мы тут в Крске обсуждаем
помощь конечно приветствуется :) У меня есть знакомые ЖЖ-юзеры в бишкеке, год назад у нас даже международная ЖЖовка была, но они не байкеры :)
а вот карты ОЧЕНЬ нужны уже в ближайшее время, на стадии разработки маршрута! у тебя какие есть?
если интересно, наша ветка обсуждения тут:
http://forum.xservice.ru/viewtopic.php?t=2073
no subject
Date: 2005-09-09 09:54 am (UTC)Пишите, какие листы нужны. На отдельные районы есть GPS треки.
no subject
Date: 2005-09-28 03:36 am (UTC)ну вобщем все, относящиеся к окрестностям иссык-куля, дороге алматы-иссык-куль, иссык-куль-бишкек и нправление на Узбекистан
Понимаю, что туманно звучит, но маршрут большой, и пока очень примерный.
Вобщем ориентировочно так. Алматы- перевал Озерный - через горы на иссык-куль (но не через аксу, как я поняла, там где-то можно и проехать, чтоб без ледника). потом дневка на иссык-куле (хотелось бы на диком, дальнем берегу, но не слишком уж вглубь)
Потом дорога на Бишкек, тож желательно не асфальт, нго там, где можно проехать, а не тащить велик на себе большую часть по курумнику. А потом мы двинем в Узбекистан, там нам в Брич-Мулу, Чимкент и Чирчик, и потом - в ТАшкент.
если что - oya_exclusive(сабака)mail.ru
no subject
Date: 2005-09-28 12:15 pm (UTC)Кстати, трек из Аламаты через перевал без ледника - не так интересно 8-).
В Бишкек с Иссык-Куля не по асфальту - это довольно сложный маршрут. Или придется немножко по асфальту 8-).
no subject
Date: 2005-09-29 08:46 am (UTC)а почему без ледника не так интересно? дорога слишком накатанная? Гористость там все равно большая...
От Иссык-куля до Бишкека Южнее асфальта новосибирцы этим летом ездили, чего-то много тащили велик на себе. Немножко-то по асфальту конечно можно...
no subject
Date: 2005-09-29 09:20 am (UTC)Ну, не знаю - ледник все-таки 8-). То, что новосибирцы тащили велики на себе, характеризует скорее их, чем наши дороги - нужно было прокладывать внятный маршрут 8-)
no subject
Date: 2005-10-12 10:51 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-28 12:18 pm (UTC)no subject
Date: 2005-09-29 08:35 am (UTC)no subject
Date: 2005-09-29 09:18 am (UTC)