kostik: (Default)
Был у врача. Осколок сросся с костью, можно ходить. То есть – можно учиться ходить, пока я могу только с тростью, только сто метров и только в лучах ласковых взглядов встречных барышень. Но это фигня. Доктор обещал, что через несколько месяцев я смогу играть в баскетбол. Это как в том анекдоте: я на самом деле никогда не умел толком в баскетбол. Пальцы тоже срослись, все, кроме одного. Хорошо-то как.

http://blog.kostik.net/2013/12/06/2276/

kostik: (Default)
Привет всем. Я таки упал и таки поломался в ихних Гималаях. Живой, так что все хорошо. Самое противное – перелом того, что по-русски называется “таранная кость” – это в ноге, так что ходить смогу совсем нескоро. Пока лежу в отеле и жду, что решит страховая с билетами. Для желающих выразить сочувствие – номер +919882691326. Пожалуйста, не спрашивайте в комментариях про подробности: я потом все напишу, сейчас не могу: очень мало целых пальцев на руках, я и это полчаса писал.

http://blog.kostik.net/2013/10/22/2272/

Вау

Jul. 19th, 2013 01:16 am
kostik: (Default)

Минута полета в облаках – в понедельник. Уже было у меня на Facebook. Очень нравится, хотя камера, конечно, не передает и доли цвета, света и масштабов. Буду показывать друзьям в рамках ответа на вопрос “зачем ты летаешь”.

Это над селом Алмалуу, буквально километров 20 от нашего старта.


http://blog.kostik.net/2013/07/19/2237/

kostik: (Default)

На той неделе я получил наглядный урок из серии “не умеешь летать – учись ходить”. Примерно так:

GOPR1258_Jul 12, 2013 11.31.19 PM
Отличный день, набрал под базу – 3800, поток +4 – надо было дальше в горы, но – тучи темные и страшные, я струстил, пошел не высокими горами, а предгорьями.

GO011258_Jul 12, 2013 11.29.37 PM
На переходе через долину слил высоту. Попытался набрать снова в высокие горы, но гроза пошла навстречу. Накрыла Калыбека (он-то как раз не побоялся идти высокими горами) градом. Струсил еще раз, ушел глубже в долину.

GO011258_Jul 12, 2013 11.30.01 PM
Сел на этот милый холмик с тем, чтобы стартовать еще раз. Старт найти не удалось – не было подходящей горки, пришлось идти к асфальту пешком. Всего намотал по горам 20 км. Устал. Много понял 8^).


http://blog.kostik.net/2013/07/18/2227/

kostik: (Default)

Давно не писал в блог почему-то. Для начала – я в Киргизии (а то все спрашивают), телефон прежний. Прежде всего у меня сейчас работа, кроме того тысяча и одно домашнее дело. Ну, и полеты. С погодой за последние недели повезло по-крупному только раз.

Но это был важный для меня полет – кроме того, что просто замечательный. Давно (собственно – с момента, когда я начал летать полтора года назад) крутится в голове один проект. Хороший, но очень сложный (сложный – не только для моего уровня, но и вообще – не простой). Проект крутился-крутился, и вот неделю назад вместе с Олей Занегиной мы сделали первый, разведывательный, шаг в этом направлении.

Для меня важно было спланировать самому- от и до полет там, где еще никто не летал (или не летал никто из тех кого я знаю). Убедить второго пилота в том, что это можно сделать. И собственно – пролететь.

Отличный, очень сложный полет и очень короткий (полтора часа и 24 км. вглубь гор) полет. Выполнили намеченное и даже больше. Живы, здоровы, целы. Один из лучших полетов в жизни. Фотографии ниже – Оля и Parakros.

На переходе от хребта к хребту
469209_10151512794282981_1638576178_o

Между хребтами
1014773_10151512793452981_126072886_o

В поворот – на штурм стенки
1009128_10151512795557981_14158951_o

Посадка. “Местные” узнают место с первого взгляда – уж очень приметный пик за спиной.
DSC01765


http://blog.kostik.net/2013/06/24/2208/

kostik: (Default)

Очень интересный, хотя и короткий совсем маршрут сегодня. Первый раз в жизни летал так: хребты на 2100-2200, база 2300-2500. Очень быстро все, очень бодрит. Требовательная погода. Летел “вверх” по долине то есть – в сторону повышения рельефа. Разрыв между базой и хребтом уменьшался и уменьшался, пока не сошел на нет – пришлось сесть. Доволен.

GOPR1231_May 14, 2013 11.37.46 PM
В начале маршрута – на стартовой горке – день не выглядел так уж сложно. От базы до рельефа 300 метров – жить можно.

GO011231_May 14, 2013 11.38.37 PM
Следующая горка и повышение рельефа. Видно, что скоро лететь будет просто негде – облака ложатся на хребет.

GO011231_May 14, 2013 11.40.01 PM
Посадка, как на лифте: сильный ветер (который всю дорогу делал мою и без того интересную жизнь еще интереснее) задул так, что я садился почти вертикально. В кадре Саша Бородин, севший чуть раньше (он летел долиной) и местные дети – двое на одной кобыле.

GO011231_May 14, 2013 11.39.18 PM
Минут через десять – в кадре виден хребет, на котором я застрял. Облако лежит прямо на нем.


http://blog.kostik.net/2013/05/15/2181/

kostik: (Default)

У Женьки сегодня был летный день: Слава катал её в тандеме. Женя не хочет больше летать сверху вниз, ей нужен был настоящий полет “со спиральками”, как она выразилась.

Screen Shot 2013-05-05 at 8.30.36 PM
На старте – взлетать с ребенком непросто, так что Славе помогает другой пилот. Я стою следом за ними, чтобы лететь рядом и снимать видео.

Screen Shot 2013-05-05 at 8.31.09 PM
В воздухе. Светлая точка под зеленым крылом – Женин шлем. Она смеется, пытается рулить Славой и фотографирует все происходящее. Летали они долго; я сел чуть раньше, чтобы встретить их на земле.

Screen Shot 2013-05-05 at 8.31.54 PM
На посадке: Женька поджала ноги и Слава уронил её на airbag. Ребенок совершенно невредим, конечно, но критикует, тем не менее, Славину манеру садиться. Даром что сама виновата.

Screen Shot 2013-05-05 at 8.32.09 PM
Славе понравилась пассажирка: вела себя в целом хорошо, хотела летать как можно дольше. Сели, только когда у Жени замерзли руки: она много снимала, а перчатки я, балда, забыл ей надеть.

Screen Shot 2013-05-05 at 8.32.47 PM
Извлекаем Женю из подвески, она рассказывает, что, оказывается, кричала мне: “Давай наперегонки!”.

Женька сделала несколько очень удачных кадров (и много не таких удачных), но мы умудрились где-то посеять её камеру. Очень жалко, что такие кадры пропали.


http://blog.kostik.net/2013/05/05/2162/

kostik: (Default)

Совершенно удивительный полет сегодня. Краткая предыстория: Для нашего Hike&Fly прокта я привез волшебные палочки для ходьбы, волшебные, потому что помещаются в повеску без напряжения и лишних рисков. Вот такие:

112137_distance_cork_sq_20121213134315

привез две пары, Калыбеку и себе (больше дураков ходить в гору с парапланом у нас не нашлось). Сегодня утром взяли тандем пошли проверять палочки (к слову — отличные).

Теперь история:

До старта машина не дошла всего ничего — полчаса может быть шли, не больше. Полтандема на брата — это по десять кило. Не о чем, приятная прогулка. С палочками. Когда старт уже был виден, пошел град. Мелкий, но несомненный. Переждали град, разложились и полетели (риск – стартовать в такую погоду, но идти вниз четыре часа желания не было совершенно).

Дальше — в картинках:

Screen Shot 2013-05-02 at 12.11.19 AM
Через полминуты после старта погода выглядит не так страшно: из под грозы с градом мы быстро вылетели, а впереди нас ждут вполне себе понятные облака — летай, не хочу.

IMG_0454
Под облаком с предыдущей картинки: впереди разрывы в облачности и слонце. Отличная возможность полетать. Где-то здесь обнаружился главный просчет дня: и у Калыбека, и у меня – тонкие перчатки. Очень мерзнут руки, даже если меняться на клевантах часто.

IMG_0464
Вылетаем на солнце – греться и набирать высоту.

IMG_0483
Бравые замерзшие пилоты.

Screen Shot 2013-05-02 at 12.11.51 AMКадр камеры на шлеме – момент предыдущего снимка.

IMG_0487
На солнце все выглядит и вовсе радужно – видно голубое небо, набираем быстро. Да и не так холодно.

IMG_0489
Набрали под базу – первый раз за день.

IMG_0506
Для разнообразия — вид вертикально вниз с высоты в полтора километра.

IMG_0491
Совсем скоро солнце кончается: разрывы схлопываются. Мы под базой – виден край тучи прямо над нами и ниже темная линия – собственно “база”, “cloud base” – видимая нижняя граница облачности.

IMG_0496
Туча – область низкого давления, и довольно бодро всасывает нас внутрь.

IMG_0498
Всосала. Внутри темно, как-то гулко, что-ли, очень мокро и еще холоднее, чем было.

IMG_0499
Выскакиваем из тучи. Вид на горы, там идет дождь.

IMG_0514
Дождь – это плохо. На нас идет ливневая стена. (видно на снимке, если приглядеться – серые полосы на фоне земли). Надо садиться, и чем скорее, тем лучше. Оба замерзли, руки плохо слушаются.

Screen Shot 2013-05-02 at 12.14.17 AM
Вот он – ливневый фронт во всей красе. Рука в кадре – я держу “уши” – часть крыла сложена, чтобы увеличить скорость снижения.

Screen Shot 2013-05-02 at 12.14.41 AM
Вот так “уши” выглядят снизу. Хорошо, что пилотов двое – Калыбек контролирует крыло, я держу “уши” – снижаемся с максимальной возможной скоростью. Уши, к слову, тянули в четыре руки – они и складываются у тандема непросто, и замерзли мы изрядно.

IMG_0521
Посадка. Видна пелена ливня слева в кадре.

Screen Shot 2013-05-02 at 12.13.40 AM
Чуть промахиваемся – сядем ниже по склону. Главное – что вовремя.

Screen Shot 2013-05-02 at 12.16.10 AM
Через полчаса – на спуске вниз, прямо по склону. Дорогу размыло за несколько минут. В машине впереди – Калыбек с женой. Первый раз, к слову, когда у меня не возникло сомнений: на предыдущей нашей машине я бы просто оттуда не выехал.

Итог – отличный полет, все живы, здоровы и более чем довольны.


http://blog.kostik.net/2013/05/02/2133/

kostik: (Default)

Туристический Центр Кашка-Суу (http://www.facebook.com/kashkasuu) одарил фотографией меня в прошлом году. Если закрыть глаза на то, что я слишком грубо контролирую здесь крыло, снимок мне нравится:

IMG_1429

Если посмотреть на то, как тоскливо висит “колдун” (желтый, справа), понятно, чего я так отчаянно ломлюсь по склону вниз.


http://blog.kostik.net/2013/03/22/2098/

kostik: (Default)

На парапланерном старте растаял снег, но инверсия не поднимается от него выше, чем полторы сотни метров. Нужен приличный дождь, а лучше – гроза.

Сегодня: вид на старт с высоты с трудом набранных 150-ти метров. Видны два крыла: пилоты вынуждены следовать за капризным ветром, перенося крылья с одной стороны площадки на другую в ожидании порыва, в котором можно стартовать.

Screen Shot 2013-03-20 at 8.18.35 PM

http://blog.kostik.net/2013/03/20/2094/

kostik: (Default)

Вчера случилось странное. Дело в том, что я честно учусь кататься на лыжах. Без особого удовольствия: мне нужен этот навык, чтобы летать зимой на маленьком крыле. Это примерно так, как в этом ролике, так что Париж стоит мессы:

Superior, Speed Fly from Marshall Miller on Vimeo.

Mt. Superior, Utah. December 16, 2010.

Вчерашняя погода – снег, туман. Глубокий снег на трассе. Видимость метров 15, иногда – меньше. Внезапно мне понравилось очень. Во-первых, на приличной скорости, в тумане, по свежему снегу – это очень сложно и очень интересно. Зрение не работает. У меня есть кадры камеры на шлеме – но их нет смысла показывать: просто – белое ничто́. Ориентироваться можно только на вестибулярные ощущения плюс, конечно, склон под ногами. Несколько раз я падал на спину, потому что переносил центр тяжести, неправильно оценив скорость. Казалось, что быстро, а на самом деле я практически стоял, например. Обычно мне трудно двигаться не рассудочно, а на уровне телесных ощущений, поэтому очень ценю такие моменты. Вчера была идеальная ситуация, когда голова почти бесполезна.

В какой-то момент, на верху трассы ветер прогнал туман вниз, показалось солнце. Яркий день, хоть и в тумане. Первый день, когда я искренне наслаждался катанием на лыжах.

Шут с ним, с качеством, вот кадры камеры:

Так было весь день. Впереди – другой счастливый лыжник
_82ku5a-28yu

Ветер прогнал туман на несколько минут. Видна граница видимости ниже по склону.
_sozk3b_cwx~

Освещенный участок склона, сам спуск, тем не менее, закрыт туманом полностью.
al93abm79dps


http://blog.kostik.net/2013/01/13/2027/

kostik: (Default)

Прошлую зиму летал каждые выходные. В эту – не тянет даже, я имею в виду – на параплане. Очень спидик хочу попробовать. Сергей и Паша сегодня летели мой прошлогодний маршрут – с одной горнолыжки на другую, поднялся с ними – брифинг, то-се. Взял с собой спидглайдер. Ребята улетели, я постоял над обрывом. Одному – страшно. И неудобно: крыло некому разложить и подержать – оно едет по склону вниз, зараза, путается. Нет уверенности, что маленький глайдер откроется нормально, а без лыж надо тупо сигать в обрыв – бегом не взлететь. Лыжи у меня, кажется, не на том еще уровне, чтобы гонять на спидике. Постоял, подумал, собрал глайдер, поехал в низ на канатке.

К слову – лыжи – штука, которая меня так и не прет. Честно занимаюсь ими – для спидрайдинга нужен очень хороший уровень, в этом году у меня его еще не будет. Но занимаюсь без страсти – просто потому, что мне нужны эти навыки — полноценно летать зимой. На горнолыжках – сотни людей. Сотни. Что они все находят в этом, включая мою жену и лучших друзей?

Еще к слову — разница в вопросах по-английски и по-русски. Стоишь с крылом, или с рацией, по-русски спрашивают “скоко это стоит”. По-английски: “сложно ли учиться” и “страшно ли это”. Сегодня “скоко это стоит” спросил особенно неприятный тип. Лоб шириной в палец и твердая уверенность, что вопрос только в цене. Очень хотелось дать ему мой спидик — бесплатно. Пусть летит.

Женька снимала Пашу на посадке. На самом деле я ей, как фотографу, сочувствую. Очень трудно, оказывается, мыльницей что-то снять.

IMG_0243


http://blog.kostik.net/2013/01/05/2018/

kostik: (Default)

С некоторым удивлением выяснил, что не выкладывал в блог и ЖЖ фильм по итогам гималайских каникул. Исправляюсь. Приключения были офигенские, курсы – замечательные, все остальное – еще лучше.

Bir 2012 from Kostik Naumov on Vimeo.

Три недели в Бире. Полеты, друзья, приключения.


http://blog.kostik.net/2012/11/22/1956/

kostik: (Default)

Летный сезон кончился – по слухам, даже в Бире. Ломка, конечно, куда деваться, однако (спасибо fly.kg), рядом с парапланерным лежит новый рюкзак – speed glider (по-русски пишут, кажется “спидглайдер”). В воскресенье поеду пробовать. Некоторый трепет присутствует: пробовать нужно на лыжах, а с лыжами у меня как-то не очень. Я не люблю их, они – меня. Обычно я падаю примерно один раз на 15 метров перепада по высоте.

Добрые друзья сказали, однако, примерно следующее: “…навыки на лыжах сойдут базовые… …упасть тебе не даст крыло… …а рефлексы пилота не дадут тебе убиться в склон…”. Вот заодно и узнаем, как это. На красивой картинке это так:

Speed Flying With The Ozone Team from Ozone Paragliders on Vimeo.

All about foot launched speed flight (Ground Launching). Come along as the Ozone Team explains the basics of this amazing new sport.


http://blog.kostik.net/2012/11/21/1948/

kostik: (Default)

Про полеты у меня фотографий совсем не много: уже писал о том, что у меня нет фотоаппарата, который можно было бы брать с собой в воздух – только видеокамера на шлеме. Поэтому существенная часть фотографий ниже сделана Олей Занегиной или Женей Грязновым. Где не указан автор – это мои снимки. Поехали:

Первые две недели я учился в группе Евгения Грязнова, учился маршрутным полетам. Довольно трудно и очень интересно – другие горы, другие полеты, другой подход к выбору маршрута. В группе было пять студентов: Антон, Глеб, Коля, Сергей и я. Напомню: моё крыло – желтое с оранжевым.

Коля над рельефом © Женя. Мне очень нравится этот снимок, поэтому с него и начал.

По дороге домой, недалеко от посадки – монастырь. Летать прямо над ним мне казалось как-то не совсем правильно, пролететь мимо – вполне можно © Оля.

Полет на параплане состоит (теоретически) из чередования наборов высоты в потоке и переходов, когда высота теряется. На снимке – переход к Train Station – станции узкоколейной дороги в горах © Оля

На переходе от хребта к хребту при встречном ветре нужна максимально возможная скорость. У меня – самый безопасный и, как следствие, самый медленный аппарат. Не отстать от остальных – трудно © Оля

Еще одни снимок перехода к Train Station. Уже близко самая волнующая часть – нужно перевалить через горку впереди, идя низко над деревьями © Оля

Глеб над рисовыми чеками. © Женя

Еще на переходе © Оля

Глеб на фоне Луны. Я снимал широкоугольником, с посадки; как следствие – не так четко, как стоило бы снять.

Коля (синее крыло) и я (желтое) на грустном переходе: есть шанс недолететь. Мы летим втроем: Коля, Оля и я. Летим слишком низко, шансов набрать высоту кажется нет. Летим, обсуждая возможность сесть в соседнем ущелье и найти там такси – одно на всех. Несмотря на это мы набрали высоту и долетели. © Оля. P.S. Крылья у меня и у Коли – примерно одного размера, мой параплан просто дальше.

Мой глупый переход в ущелье, в поисках термика, которого там нет. Попытка “выжить” у рельефа – не растерять окончательно высоту и не сесть в ущелье, далеко от посадки. “Выживая”, экономя драгоценные метры высоты, нужно быстро принимать правильные, по возможности, решения. Решение лететь в долину было неправильным. “Выжить”, тем не менее, удалось, я набрал высоту и долетел до посадки. © Оля

Почти дома. Высота есть, докурчиваем термик и летим садиться. © Коля, наверное. Я думал – Сергей но он в кадре.

Глиссада на посадку. Крыло летит само, высоты много, все хорошо © Оля

Мое крыло перед посадкой: “большие уши” – часть крыла сложена, чтобы увеличить скорость снижения. У меня слишком много высоты © Оля

Это я снимал на посадке уже. Сергей заходит против ветра, чтобы снизить горизонтальную скорость.

Два крыла на посадке. Красиво.

Массовый заход на посадку. Важно крутить головой на все 360: столкновение над землей куда опаснее столкновения под облаками.

Полетных фотографий не так, повторюсь много. Чего у меня много – так это видео, но разобрать все это руки еще не дошли. Дойдут обязательно.


http://blog.kostik.net/2012/11/02/1914/

kostik: (Default)

Фотографий с полетов не так много, как могло бы быть: большую камеру с собой в воздух не взять, а маленькой у меня тупо нет. Не так много – это значит “просто много”, так что придется разбить на несколько постов. Первый – про старт. Мы живем в тибетской колонии, колонии беженцев из тибета, в деревне Bir. Старт – у совсем маленькой деревушки Billing, километром (по вертикали) выше. Стартов два: верхний и нижний, между ними сотня метров и кафе.


Кафе у старта. Masala chai и так далее


Пилоты в ожидании. Воздух закрыт еще на час, закрыт по печальному поводу — вертолет снимает погибшего пилота с хребта далеко за стартом


Вид на нижний старт с верхнего


Талисман. Так многие летают


Воздух открыт. Энергичный старт Калыбека — полная уверенность в себе и в крыле


Старт в тандеме с местным пилотом — это очень страшно


Цвета


Поспешный старт Сергея – у него новое крыло, от которого он никак не ожидал такой прыти


Еще один вид на нижний старт с верхнего. Видны развернутые крылья


Старт против солнца


Пилоты в стартовом термике. В центре кадра — запаска, запасной парашют. У кого-то большие проблемы


Спуск на запасном парашюте может закончиться по-разному. В случае этого пилота — благополучно

Неровный ветер на старте требует от пилота много внимания. И, бывает, много движений. Вот, смотрите, предстартовый балет в тяжелых летных ботинках.


И…


…раз…


…два…


…три…


…старт!…


…и полет

Следующий пост — завтра — про собственно полеты


http://blog.kostik.net/2012/10/24/1886/

kostik: (Default)

Первые четыре часа в воздухе (ладно, 3:49), первые 60 километров линейной дальности (порядка 100 км. по треку). Очень, очень здорово. Очень, очень устал – голова не работает совершенно. Все завтра.

Дождусь киргизскую команду (должны приехать через час) и спать. Добавлю вот ниже кадр бравого прохода между двумя облаками (мне не стоило увелекаться набором высоты, сам себя запер между тучей и облаком).

Все удивительно здорово.


http://blog.kostik.net/2012/10/17/1872/

kostik: (Default)

Хороший полет сегодня. Искренне доволен – не треком, который весьма средний со спортивной точки зрения, а, скорее, тем как леталось. Исправил вчерашнюю ошибку, из-за которой пришлось сесть; убедительно выкрутил там, где выкручивать, казалось, нечего. Больше всего радует сам факт сегодняшнего полета – еще месяца два назад я бы даже пытаться не стал особенно в такой день: инверсия, турбулентность – шансов нет. Замечательное ощущение понимания (начала понимания) воздуха, погоды, потоков, крыла – и себя во всем этом. Очень нравится летать. Очень.

Два коротких штриха из вчера и сегодня: (раз) вчера Калыбек и я долго-долго болтались над селом, пытаясь улететь. Калыбек улетел, я – не смог, пришлось садиться на околице. Два ярких крыла, крутящие туда-сюда на небольшой высоте собрали невиданное мной количество детей. Человек двадцать, без преувеличений. К счастью, у меня был в кокпите сухой паек – сушеные абрикосы; они купили мне несколько спокойных минут – успел собрать крыло и снаряжение. (два) Огромный орел, летящий по своим делам встречным курсом – выше и ближе к горам – лениво вильнул в сторону и сделал величественный круг, обозначив мне термический поток. Показал – и полетел дальше. Подаренный термик обеспечил мне несколько очень нужных сотен метров. Приятно думать, что это он не просто так. Интересно, орлы показывают термики друг-другу? Я видел: когда мигрирует стая, они летят от потока к потоку – один нашел термик, все летят к нему. Наберут высоту и ищут все вместе следующий – точно так же летает команда парапланеристов. А вот так – в одиночном варианте?


http://blog.kostik.net/2012/09/23/1842/

kostik: (Default)

Сегодня был большой летный день. Он начался с моей (и не только моей – большинства пилотов) уверенности в том, что полетов не будет и стартовать нет смысла, закончился – самым интересным полетом в моей практике. Рассказывать долго, наверное. Проще – по кадрам, в картинках. Кадры, как обычно, надерганы из видео – камера на шлеме. Качество, значит – как получилось.


На картинке выше – старт. Небо заятнуто тучами, Калыбек поднимает крыло. Кроме него никто из пилотов не верит, что можно куда-то улететь и не представляет – как.

Read the rest of this entry  )

http://blog.kostik.net/2012/09/09/1824/

kostik: (Default)

Несколько дней провел на Суусамыре. Кажется, разобрался с полетным кризисом, который так странно совпал с покупкой нового крыла: вместо того, чтобы учиться заново летать на нем, продолжал дальние полеты – вперед к рекордам. Но, под чутким руководством Калыбека, кажется, начал находить общий язык с “Ментором“.

Надо сказать, что с парапланом такая еще история – писал об этом, кажется – на старте сейчас жара за 30, а высоко поднимешься – холодно и ветер. Первые дни я честно одевался и потел, а когда отчаялся улететь высоко-далеко, перестал одеваться: летал себе в шортах – хорошо так. Этот момент как-то совпал с тем, что мы с “Ментором” сделали первый шаг к взаимопониманию. В результате – личный рекорд высоты – 4580 метров над уровнем моря, как был – в шортах. Сказать, что я там замерз – назвать море большим. Я замерз совершенно и абсолютно. И так же совершенно и абсолютно – это было здорово.

На картинке для привлечения внимания: вид на долину Суусамыр с высоты в четыре с лишним километра и мои коленки, покрытые гусиной кожей.


http://blog.kostik.net/2012/08/19/1806/

April 2016

S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
2425 26 27 282930

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 12:36 am
Powered by Dreamwidth Studios